انتشار جزییات تازه از شاهکار مهندسی مرسدس بنز Project One

تعرفه تبلیغات در سایت

آخرین مطالب

امکانات وب

در شهریور ماه سال جاری و پس از ماه‌ها انتظار، شایعات بسیار زیاد و جدید این پروژه منحصربه فرد را منتشر کرده است که باتوجه به آنان، می‌توان به آیرودینامیک فوق العاده اتومبیل پی برد که تنها 700 کیلوگرم آن مربوط به نیروی "داون فورس" برای چسبندگی بیشتر اتومبیل می‌شود!.رییس شرکت مرسدس AMG در گفتگوی اخیر خود با وبسایت خبری "اتوکار" اعلام کرد: با طراحی ویژه قسمت‌های آیرودینامیکی اتومبیل، تقریبا نیمی از وزن اتومبیل به تولید نیروی "داون فورس" یا همان نیروی چسبندگی اختصاص داده شده است. به این صورت که خودرو با وزن 1300 الی 1400 کیلوگرمی، می‌تواند در محدوده تعیین شده نزدیک به 650 الی 700 کیلوگرم نیروی "داون فورس" تولید کند.
تقریبا معادل چنین نیرویی را کمپانی خودروسازی مکلارن بر روی هایپرکار P1 GTR بدست آورده است، اما باز هم پروژه منحصربه فرد مرسدس AMG نمی‌تواند در زمینه تولید نیروی "داون فورس" حرفی برای گفتن داشته باشد، زیرا پیش از این کمپانی خودروسازی مکلارن تایید کرده است که خودروی هایپرکار جدید این شرکت که تحت عنوان "سنا Senna" معرفی شده است، دارای حداکثر نیروی چسبندگی 800 کیلوگرمی خواهد بود، هرچند باز هم مکلارن سنا در برابر "استون مارتین والکری" حرفی برای گفتن نخواهد داشت، زیرا این خودرو براساس ادعای استون مارتین دارای حداکثر نیروی "داون فورس" 1800 کیلوگرمی است!.src=
در ادامه بد نیست بدانید که با تایید شرکت خودروسازی مرسدس بنز و AMG، این خودروی هایپرکار منحصربه فرد در بخش فنی خود از یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژر شش سیلندر و همچنین 4 موتور الکتریکی سود می‌برد که پیشرانه درون سوز آن از خودروهای فرمول 1 برداشته شده و حالا با ایجاد یکسری تغییرات بر روی آن، قابل استفاده بر روی خودروهای استاندارد جاده‌ای شده است و همچنین موتورهای الکتریکی آن در نوع خود شگفتی ساز بوده که قادر به فعالیت تا 50 هزار دور بر دقیقه خواهند بود، این درحالیست که قدرتمندترین موتورهای الکتریکی موجود در بازار تنها می‌توانند 20 هزار دور بردقیقه گردش و تولید نیرو محرکه داشته باشند. به طور کلی باتوجه به اعلام کمپانی خودروسازی مرسدس بنز و AMG، از دو موتور الکتریکی بر روی محور جلو اتومبیل استفاده شده است، درحالی که موتور الکتریکی سوم بر روی توربوشارژر اتومبیل نصب شده و همچنین موتور الکتریکی چهارم نیز به طور مستقیم بر روی پیشرانه درون سوز و میل لنگ آن نصب شده است تا عملکرد و نیرویی حیرت انگیز بدست آید.
هریک از موتورهای نصب شده بر روی محور جلو باتوجه به اعلام شرکت سازنده، دارای حداکثر 160 اسب بخار قدرت است و موتور نصب شده بر روی میل لنگ اتومبیل هم دارای همین مقدار نیرو خواهد بود، اما یکی از موتورهای الکتریکی که بر روی توربوشارژر اتومبیل نصب شده است، حداکثر 120 اسب بخار قدرت دارد که در مجموع با در نظر گرفتن خروجی قدرت پیشرانه درون سوز اتومبیل، در نهایت 1000 اسب بخار قدرت برای هایپرکار منحصربه فرد مرسدس AMG بدست می‌آید.
علاوه بر این‌ها، گفته می‌شود که خودروی Project On قادر به طی کردن مسافت حدودا 25 کیلومتری تنها با استفاده از سیستم محرک الکتریکی خود خواهد بود که نیروی خود را از باتری‌های لیتیوم یونی دریافت می‌کند. سیستم خنک کاری پیشرانه درون سوز اتومبیل هم تاحدودی مثل ماشین‌های فرمول 1 خواهد بود و همچنین به سیستم احیای شارژ مجدد باتری‌ها مجهز شده است که در حالت رانندگی عادی قادر به تامین 80 درصد از انرژی مصرف شده باتری‌ها قادر بود.
در خصوص پیشرانه درون سوز، می‌توان گفت که نیروی خود را تنها به چرخ‌های عقب ارسال می‌کند و در این راه از یک جعبه دنده 8 سرعته اتومات با قابلیت تعویض دنده دستی استفاده می‌کند که به طور اختصاصی برای خودروی Project One توسعه پیدا کرده است.
در پایان هم لازم به ذکر است که خودروی Project One تنها به تعداد محدود 275 دستگاه تولید خواهد شد و هر یک از آنان به قیمت تنها 2.7 میلیون دلار به علاقه مندان ارائه خواهد شد، اما حالا حالاها نباید منتظر حضور این خودرو در خیابان‌ها بود.
نویسنده : محمد رضا جوادیان بازدید : 9 تاريخ : چهارشنبه 25 بهمن 1396 ساعت: 2:33

فهرست وبلاگ