ملاقات با لکسوس LX570 نسخه 2017 در تهران + عکس

طراحی داخلی
با وارد شدن به فضای داخلی LX570 خود را در میان دریایی از مرغوب ترین چرم و چوب موجود در بازار خواهید یافت که با بهترین کیفیت ممکن در کنار یکدیگر مونتاژ شده اند. یکی از موارد منفی نسل سوم LX570 طراحی ساده و فاقد هیجان داخلی این خودرو بود که حالا این نقص در مدل فیس لیفت شده بر طرف شده است. طرح کلی کنسول به مدل GS و LS شباهت دارد و خط چوبی بزرگی که در امتداد ان کشیده شده حس لوکس بودن را منتقل می کند. ضمن اینکه در میان خروجی های سیستم تهویه نیز یک ساعت عقربه ای بسیار شکیل نصب شده است. اما لکسوس عاشقان رانندگی را نیز فراموش نکرده است و یک غربیلک فرمان اسپرت را که احتمالا با مدل RX مشابه است روی این خودرو نصب کرده است. در این میان شیفترهای تعویض دنده ی پشت فرمان و دسته دنده ی کوتاه و خوش دست این خودرو شما را دعوت به یک رانندگی هیجان انگیز می کنند.

امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی
لکسوس همانند سایر محصولات خود، در مدل LX570 نیز از نظر تجهیزات رفاهی چیزی کم و کسر نگذاشته است و از این نظر باید گفت که این خودرو یکی از کامل‌ترین محصولات در بین رقبای خود از نظر امکانات رفاهی است. از لیست امکانات رفاهی این خودرو می توان به مواردی چون تنظیم برقی صندلی های جلو، باز و بسته شدن برقی صندلی های ردیف سوم، گرمکن و سرد کن صندلی های جلو و عقب (در نمونه ی وارد شده به کشور صندلی های عقب فاقد گرمکن بودند)، تهویه ی چهارگانه‌ی مجزا برای سرنشینان جلو و عقب، پرده‌ی جانبی سرنشینان عقب، سیستم صوتی مارک لوینسون با ۱۹ اسپیکر (که این آپشن قیمتی بیش از ۲ هزار دلار دارد)، چراغ شور، درب صندوق بار برقی، دی وی دی پلیر و نمایشگر مجزا برای سرنشینان ردیف دوم، ترمز پارک برقی، چراغ های LED خودکار، حافظه ی صندلی راننده، بلوتوث، سانروف برقی، تنظیم ارتفاع خودکار و دستی و پوشش چرم و چوب طبیعی داخل کابین اشاره کرد.
اما در بحث تجهیزات ایمنی نیز لکسوس برای این مدل سنگ تمام گذاشته است و امکاناتی چون کروز کنترل هوشمند، سیستم ترمز اضطراری خودکار، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم نمایشگر سر بالا (HUD)، دوربین دید عقب، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کالیپرهای ترمز چهار پیستونه در جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم تشخیص عابر پیاده و سیستم کمکی پارک را می توان نام برد.

قوای فنی
لکسوس LX570 به یک موتور V8 تنفس طبیعی به حجم ۵۶۶۳ سی سی مجهز است که به سیستم بندی متغییر سوپاپ ها یا Dual VVT-i مجهز بوده ولی فاقد سیستم تزریق مستقیم سوخت است. این موتور ۲۲۲ کیلوگرمی در بین موتورهای تویوتا با کد 3UR-FE شناخته می شود و یکی از با دوام ترین موتورهای ساخته شده توسط این کمپانی است به طوری که عمری بالای ۱.۳ میلیون کیلومتر برای آن تعریف شده است. در لکسوس LX570 فیس لیفت این موتور می تواند ۳۸۳ اسب بخار قدرت را در ۵۶۰۰ دور بر دقیقه و ۵۳۰ نیوتون متر گشتاور را در ۳۶۰۰ دور بر دقیقه تولید کند. ضریب تراکم این موتور ۱۰.۲ به ۱ است که عدد خیلی بالایی نیست و خبر خوبی برای کشورهای فاقد سوخت با کیفیت محسوب می شود.

نتیجه گیری
لکسوس LX570 را باید یکی از بهترین انتخاب ها در کلاس خود دانست هر چند از نظر فنی نوآوری های کمتری نسبت به رقبای خود دارد و مصرف سوخت آن نیز بالاست اما کسانی که به دنبال راحتی و کیفیت بالا هستند را به خوبی راضی می کند. از نکات مثبت این خودرو می توان به توانایی های خارج جاده ای بالا، پیشرانه ی قدرتمند، کابین جادار، امکانات رفاهی بالا، ایمنی بالا و ترمزهای قدرتمند اشاره کرد و نکات منفی آن نیز شامل مواردی چون قیمت بالا، مصرف سوخت زیاد، هندلینگ نسبتا پایین و بیش از حد نرم در کلاس خود و طراحی کابین نه چندان اسپرت در قیاس با رقبا هستند. در ادامه مشاهده ی گالری تصاویر و تیزر معرفی این شاسی بلند لوکس ژاپنی را به شما پیشنهاد می کنیم.